واتر پمپ یک پمپ پر‌قدرت است که به صورت مداوم در حال کار است و آب را با سرعت بالایی درون موتور به جریان در می آورد. واتر پمپ ها معمولاً از دو قسمت دچار مشکل می شوند؛ یکی از قسمت آب بندی که شامل فیبر و فنر می شود و دیگری از بخش پره های داخلی آنکه وظیفه پخش کردن مایع خنک کننده را بر عهده دارند.

 در سیستم خنک‌کننده، نقش پمپ خنک‌کننده تضمین جریان صحیح مایع خنک‌کننده در سیستم است. هدف اصلی سیستم خنک‌کننده، کنترل دمای موتور و حفظ آن برای حداکثر بودن قدرت موتور و میزان نشت بهینه است. همچنین سیستم خنک‌کننده دمای محل نشستن راننده را هم در سطح مناسب حفظ می‌کند. موتورهای پیشرفته و قدرتمند، به سیستم خنک‌کننده بسیار پیشرفته نیاز دارند. برای رسیدن به بهترین عملکرد موتور،  دمای عملیاتی مناسب ضروری است.

اجزاء اصلی تشکیل‌دهنده‌ی سیستم خنک‌کننده عبارتند از: رادیاتور، پروانه، ترموستات و واترپمپ. برای رسیدن به خنک‌کنندگی بهینه، اجزاء سیستم خنک‌کننده‌هماهنگ با هم و مانند یک سیستم کامل طراحی می‌شوند تا ارتباطشان با هم بدون نقص باشد. قطعه اصلی سیستم واترپمپ است. این قطعه فشار مناسب را برای سیستم خنک‌کننده فراهم می‌کند که باعث جریان صحیح مایع خنک‌کننده و رسیدن به سطح خنک‌کنندگی بهینه می‌شود.

واترپمپ  در شرایط دشوار هم می‌تواند کار کند. این پمپ می‌تواند با سرعت دو برابر موتور در محدوده‌ی دمایی 80 تا 95 درجه‌ی سانتی‌گراد کار کند. این پمپ برای کار درمحدوده‌ی دمایی از 40- تا 110+ درجه سانتی‌گراد طراحی شده است، بنابراین مواد انتخاب شده و سایر جزئیات فنی باید به دقت انتخاب شوند.