کار اصلی تسمه‌ی محرک، انتقال نیرو به لوازم جانبی موتور است. موتورهایی که مخصوص ماشین‌های سنگین هستند، دو تسمه دارند. یکی از این تسمه‌ها، حرکت را به فن و پمپ خنک‌کننده منتقل می‌کند و دیگری برای انتقال حرکت به دینام و سیستم تهویه‌ی هوای خودرو در نظر گرفته شده است. عملکرد آن‌ها متناسب با شرایط عملیاتی خودرو است.

این تسمه‌ها شامل این قسمت‌ها هستند:

- دولایه که از ترکیب‌های لاستیکی مختلفی ساخته شده‌اند و رشته‌هایی در بین آنان قرار دارد.

- رشته‌هایی که در تسمه به کار گرفته شده‌اند، بار را منتقل می‌کنند. این رشته‌ها هستند که توان را به پولی‌ها منتقل می‌کنند.

هر یک از کاربردها به تسمه‌ی مخصوص به خود نیاز دارند. برای به حرکت در آوردن فن باید از یک تسمه‌ی سنباده‌زنی‌شده استفاده کرد تا بتوان تا حداکثر 70 کیلووات (95 اسب بخار) را تأمین نمود. این تسمه‌ی سنباده‌زنی‌شده به دلیل داشتن رشته‌های پلی‌استری، استفاده از پارچه‌ی پشتیبان در سمت پشت تسمه و ضریب اصطحکاک معین در سمت دندانه‌ها، از قابلیت خوبی برای انتقال قدرت برخوردار است.

تسمه‌ی دینام و سیستم تهویه‌ی مطبوع می‌تواند با صدای زیاد همراه باشد. یک تسمه با شکل معین قالب‌زنی‌شده توانایی بالایی در جلوگیری از سر و صدا داردو در عین حال، توان بالایی را به پولی دینام (که سرعت بالایی دارد) منتقل می‌کند.

لاستیک‌هایی که در دو طرف این رشته‌ها قرار داده‌ شده‌اند، مانع از انتقال ضربه به رشته‌ها می‌شوند و آن‌ها را در کنار هم قرار می‌دهند.